三井财团通过丰田通商操纵中国稀土进口，2025年被曝利用印度转口规避监管

根据公开信息梳理，三井财团通过旗下综合商社丰田通商主导的“稀土转口贸易”事件，其操作模式与暴露过程的核心事实如下：

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操作链条：中国→东南亚→印度→日本‌

A[中国稀土出口] --> B[东南亚中转港换标] 
B --> C[印度班加罗尔港“洗白”] 
C --> D[日本丰田通商工厂]

1. ‌源头伪装‌
   中国稀土（以广西钦州港为主）出口至泰国林查班港、越南海防港等东南亚中转站，被更换“越南制造”“马来西亚制造”标签，规避中国出口监管36。
   技术漏洞：2025年4月前，转口贸易商无需向中国海关提交最终用户证明，灰色通道畅通6。

2. ‌印度“洗白”环节‌

   • 换标后的稀土运至印度班加罗尔港，由印度国有矿业公司IREL（印度稀土有限公司）进行二次包装，贴上“印度制造”标签321；
   • IREL将这批“印度产”稀土按协议供应给丰田通商在印度奥里萨邦的丰津加工厂617。

3. ‌日本终端接收‌
   丰田通商将“洗白”后的稀土加工成磁体，运回日本用于汽车电机、电子设备生产，并向日本政府报告“稀土对华依赖度从90%降至58%”617。

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暴露关键：中国监管升级与技术验证‌

1. ‌政策重击（2025年4月）‌
   中国海关启动稀土区块链溯源系统，强制要求进口商提交最终用户证明，东南亚转口贸易链断裂613 → ‌印度60%转口中国货遭封堵‌6。

2. ‌科学实证‌
   新加坡国立大学检测印度销售的轻稀土样本，发现其氧化镨钕杂质图谱与中国产品完全一致3，证实“印度产”实为中国货。

3. ‌产能矛盾‌
   印度2024年稀土产量仅2900吨，但丰田通商年进口量超1000吨，占IREL产量的34%，远超印度实际供应能力36。

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崩盘时刻：印度撕毁协议‌

• ‌2025年6月16日‌，印度矿产管理局突然宣布暂停对日稀土供货，理由为“优先保障国内电动车需求”117；
• 丰田通商库存仅剩72小时用量，三菱材料等日企生产线面临停摆15；
• ‌背后动机‌：中国收紧出口导致印度自身库存告急（军工领域90%依赖中国），需抢夺日本份额自救518。

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数据印证骗局规模‌

指标	数据	来源
日本13年总投资	超1200亿日元（约30亿美元）	24
印度年转口中国稀土	占对日供应量的68.76%	6
丰田通商年进口量	超1000吨（占印度产量34%）	36

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三方博弈本质‌

• ‌日本‌：试图借印度实现“稀土去中国化”，反陷入更深依赖；
• ‌印度‌：充当转口掮客却暴露技术短板（提纯纯度不足中国1/3）619；
• ‌中国‌：通过技术管控（区块链溯源）与法律约束（《稀土管理条例》）瓦解灰色供应链1319。

此事件成为全球资源博弈中“技术主权碾压转口套利”的经典案例19。

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